Allianz Versicherungs-AG, Ismaning bei München

Dies ist, so Dr.-Ing. Dieter Anselm, Geschäftsführer des Allianz Zentrums für Technik (AZT), Ismaning bei München, Ergebnis verbesserter reparaturfreundlicherer Fahrzeugkonstruktionen: "Aluminiumquerträger für Stoßfängersysteme, Kunststoffwaben und Formschaumelemente oder reversible bzw. irreversible Prallelemente sowie Anfalthilfen an konischen Motorlängsträgern vernichten die Stoßenergie und sorgen heute für ein sehr gutes Deformationsverhalten. "Ganz im Sinne des AZT, das sich seit 1971 der Verbesserung der Reparaturfreundlichkeit der Autos, neuen Methoden der Kfz-Unfallreparatur sowie der Steigerung von aktiver und passiver Fahrzeugsicherheit verschrieben hat.

Zum 25jährigen Bestehen des AZT-Institutes Kfz-Technik erinnert sich Anselm an wesentliche in Ismaning entwickelte und von der Automobilindustrie in die Tat umgesetzte Ideen, die nicht nur unter ökonomischen, sondern häufig auch zusätzlich unter ökologischen und Sicherheitsaspekten erhebliche Fortschritte brachten: z.B. Abschnittsreparatur, energieaufnehmende Konstruktionselemente, Teil- und Beilackierung. "Instandsetzen statt wegwerfen kann und muss die Devise lauten", betont Anselm.

Die Unfallforscher der Allianz führten im vergangenen Vierteljahrhundert Tausende Crashs von Fahrzeugen mit und ohne Versuchspuppen oder freiwilligen Testpersonen durch, nicht nur um Erkenntnisse für die Unfallreparatur zu gewinnen, sondern auch zur Erforschung und Demonstration der Schutzwirkung von Sicherheitsgurten, Airbags und Kinderrückhaltesystemen oder Kopfstützen.

Die Ergebnisse von Crashtests mit Motorrädern führten zu konstruktiven Änderungen, die das Verletzungsrisiko der Biker reduzieren. Der Arbeit der AZT-Experten ist es ebenfalls zu verdanken, dass auch die Unfallreparatur von Lastwagen, Wohnwagen und Wohnmobilen kostengünstiger gestaltet werden kann, ohne dass es zu Einbußen hinsichtlich Optik und Sicherheit kommt.

Zu den jüngsten großen Erfolgen der Forschungseinrichtung des führenden deutschen Versicherers zählt die elektronische Wegfahrsperre für Autos. Diesen wirksamen Diebstahlschutz hat die Allianz nicht nur gefordert, sie hat im AZT auch das - inzwischen europaweit anerkannte - Anforderungsprofil dafür entwickelt.

Seit mit Beginn des Modelljahres 1995 nahezu alle Neufahrzeuge ab Werk serienmäßig mit der elektronischen Wegfahrsperre ausgerüstet sind, ist die Zahl der Autodiebstähle nach Jahren ständigen und seit 1990 geradezu explosionsartigen Anstiegs endlich wieder deutlich zurückgegangen. Dies wirkte sich bereits günstig auf die Beiträge für die Kaskoversicherung aus