Allianz Versicherungs-AG, München

Ausgehend von den Erkenntnissen der Unfallforschung, hat der Gesetzgeber schon vor längerer Zeit die Konsequenzen gezogen: erwachsene Kraftfahrzeugbenutzer müssen auf den Vordersitzen die vorgeschriebenen Sicherheitsgurte anlegen, und Kinder unter 12 Jahren, die für normale Sicherheitsgurte noch zu klein sind, werden auf die hintere Sitzbank verwiesen. Aber die Fondbank allein bringt noch keine Sicherheit. Crashtests mit Versuchspuppen, sog. Dummys, in der Größe eines Kindes zeigten deutlich, dass bereits bei relativ niedrigen Aufprallgeschwindigkeiten das Kind zunächst auf die Lehne des Vordersitzes oder gegen die Köpfe der Vornsitzenden geschleudert wird, anschließend über den Vordersitz hinausfliegt und mit dem Kopf gegen die vordere Dachkante schlägt. Nicht selten folgt ein Herausschleudern durch Front- oder Heckscheibe.

Ein Schutz des Kindes durch die Hände eines Erwachsenen ist völlig unzureichend. Bereits bei einem einjährigen Kind müssten Haltekräfte von über 150 kp aufgebracht werden.

Ein exakt auf die Konstitution des kindlichen Körpers abgestimmtes Rückhaltesystem ist die einzige Möglichkeit, ein Kind im Auto wirksam zu schützen.

Besonders bei Kindern unter 2 Jahren wird die sichere Unterbringung durch das ungünstige Massenverhältnis zwischen Kopf und Rumpf erschwert. Hier sind rückwärts zur Fahrtrichtung montierte Schalensitze die optimale Lösung. Für größere Kinder stehen abgestufte Systeme je nach Größe und Gewicht zur Verfügung. Besonders wichtig: Der richtige Verlauf des Beckengurts im Knickpunkt zwischen Becken und Oberschenkel! Bis etwa 12 Jahren ist daher eine Sitzerhöhung meist unverzichtbar.