Die Ergebnisse einer Studie der BEE Unternehmensberatung im Auftrag der Santander Consumer Bank und „kfz-betrieb“ zeigen: Die Pkw-Fahrer sind für das Thema „CO2“ hoch sensibilisiert. Sie sind reif für eine Umweltwende. Für weniger Schadstoff ist der Verbraucher sogar bereit, mehr Geld auszugeben. 95 Prozent der Neuwagenkäufer halten den Umweltfaktor für ein „sehr wichtiges“ Kaufargument“. 83 Prozent sind bereit, für 20 Prozent weniger CO2-Ausstoß mehr Geld auszugeben. 95 Prozent fordern von den Herstellern mehr umweltfreundlichere Autos. Wenn aber Umweltverträglichkeit beim nächsten Autokauf nicht nur verbal ganz oben ansteht, sondern sich auch im tatsächlichen Handeln widerspiegelt, dann könnte die Kfz-Branche unter Zugzwang stehen.

Die Diskussionen um einen Klimawandel, die Einführung einer schadstoffbasierten Kfz-Steuer und die steigenden Ölpreise könnten den Umwelt-Trend beschleunigen. Zudem ist laut der BEE-Studie die Verbraucherkenntnis zum Thema Umweltschutz relativ hoch.

Dagegen wissen die Autofahrer wenig über die geplanten CO2-Grenzwerte und was eigentlich ihr eigenes Auto ausstößt. Fakt ist: Die Kunden nehmen derzeit nur Toyota als Hersteller umweltfreundlicher Autos wahr – wohl aufgrund des Hybridantriebs. Was bieten andere Autos? Gefordert sind demnach nicht nur die Hersteller. Aufklärungsarbeit seitens der Automobilhändler und der Servicebetriebe ist gefragt. Welche Autos sind für den Stadtverkehr geeignet? Wie kann man den CO2-Ausstoß unabhängig der Automarke verringern? Gibt es eine Übersicht über den CO2-Ausstoß der angebotenen Autos? Habe ich als Spritsparer Steuervorteile?

Am Ende ist und bleibt der Kunde König. Er entscheidet, wohin es geht. Er kann den CO2-Ausstoß nicht nur mit seiner Fahrweise, sondern auch mit seiner Kaufentscheidung beeinflussen. Gehen Hersteller und Verkäufer auf seine Erwartungen ein, nehmen sie ihn ernst, kann aus der Not schnell eine Tugend werden. Die Umweltwende des Autofahrers bietet ihnen ungeahnte Chancen.