› Was sind die Warnzeichen für Aquaplaning?
› Wie verhalte ich mich richtig, wenn ich ins Rutschen komme?
› Wie kann ich Aquaplaning sinnvoll vorbeugen?
› Unfall durch Aquaplaning: Was zahlt die Versicherung?
› Schützen Systeme wie ESP und ABS vor Aquaplaning?
› Was hat das Verkehrszeichen „bei Nässe“ mit Aquaplaning zu tun?
BLITZMERKER
ESP und ABS helfen nicht bei Aquaplaning, weil das Auto nicht mehr auf der Straße haftet. Wie Sie sich richtig verhalten, erfahren Sie auf dieser Seite.
Hamburg, 8.30 Uhr, wieder mal Regen. Aber die Musik ist gut, die Heizung läuft, Sie sind in Gedanken ganz woanders. Das ist einer der Momente, in denen es passiert: Innerhalb von Sekundenbruchteilen verlieren Sie die Kontrolle über Ihr Auto. Bremsen und Lenken geht nicht mehr, die Reifen haben keinen Kontakt zur Fahrbahn mehr. Sie driften.
Aquaplaning ist Auslöser zahlreicher Unfälle. Dabei bildet sich ein Wasserfilm auf der Straße, der sich wie ein Keil vor den Reifen schiebt und ihm seine Haftung nimmt. Das Auto „schwimmt“ also quasi auf der Fahrbahn, weshalb auch oft von „Aufschwimmen“ die Rede ist. Was auch immer Sie jetzt tun: Lenk- und Bremskräfte werden nur noch auf den Wasserfilm, nicht mehr auf die Fahrbahn übertragen. Häufig kommt das Auto dadurch unkontrolliert ins Schleudern.
[1] Ist zu viel Wasser auf der Straße, schiebt es sich wie ein Keil unter den Reifen. [2] Das Fahrzeug verliert die Haftung und „schwimmt auf“.
Bei jedem stärkeren Regen kann es zu Aquaplaning kommen. Je mehr der folgenden Faktoren zusammenkommen, desto größer ist die Gefahr von Aquaplaning:
Machen Sie lieber das Radio aus, wenn es stark regnet: Laute Wassergeräusche im Kotflügelbereich sind eine klare Vorwarnung für Aquaplaning. Auch eine auffallend leichtgängige Lenkung oder ein Schlag am Lenkrad zeigen an, dass Ihr Auto mit den Wassermassen auf der Straße überfordert ist.
Die Kontrolllampe für das Elektronische Stabilitätsprogramm (ESP) beginnt zu blinken. Sie ist eine der wichtigen Warnleuchten Auto, weil Sie unmittelbar darauf reagieren können. Eine plötzlich ansteigende Motordrehzahl bei ansonsten gleichbleibender Fahrt bedeutet, dass die Reifen auf der Straße durchdrehen.
Ein unkontrolliert rutschendes Auto ist Horror pur. In einem solchen Moment entscheiden meist Ihre Reflexe, was Ihr Körper nun tut. Selbst zum Durchatmen ist hier keine Zeit. Versuchen Sie deshalb, sich schon lange im Vorfeld einzuprägen, wie Sie als Fahrer bei Aquaplaning reagieren müssen. Das sind die Rettungsregeln:
Runter vom Gas! Das ist unbestritten die beste Vorbeugung gegen Aquaplaning. Nehmen Sie Geschwindigkeitsbegrenzungen bitte immer ernst, vor allem, wenn sie in Verbindung mit dem Schild „bei Nässe“ auftreten.
Überprüfen Sie regelmäßig Ihre Reifen: Ist die Mindestprofiltiefe noch ausreichend? Ist der Reifendruck korrekt? Was sagen Tests über das Fahrverhalten Ihrer Reifen? Vielleicht lohnt beim nächsten Mal die Investition in einen hochwertigeren Reifensatz.
Falls Sie in letzter Zeit öfter mal beim Fahren durchgeschüttelt wurden, lassen Sie Ihre Stoßdämpfer kontrollieren. Denn kaputte Stoßdämpfer verringern nicht nur den Fahrkomfort, auch das Aquaplaning ist damit noch gefährlicher.
Diese Grafik zeigt, wie dramatisch es ist, wenn die Reifen den Kontakt mit der Straße verlieren, weil die Profile abgefahren sind. Bei 1,6 Millimetern brauchen Sie eigentlich gar keinen Regen mehr, um auf einer gewöhnlichen Landstraße ins Rutschen zu kommen.
Dieser Unfall wäre Ihnen nie passiert, wenn die Gemeinde mal ihre Straßen reparieren würde! Viele Autofahrer, die wegen schadhaften, regennassen Fahrbahnbelags von der Straße abgekommen sind, ärgern sich anschließend über Bund, Land oder Gemeinde. Immerhin muss der Eigentümer einer Straße für einen ordentlichen Regenablauf sorgen. Oder nicht?
Leider haben es bereits zahlreiche andere Autofahrer nicht geschafft, entsprechende Schadenersatzansprüche vor Gericht durchzusetzen. Ganz im Gegenteil: Diejenigen, die es probiert haben, mussten die Retourkutsche wegstecken – Ihnen wurde meist zu schnelles Fahren angelastet. Das heißt: Für Ihren Schaden haften Sie selbst. Haben Sie eine Vollkasko, übernimmt sie Ihre Kosten. Die Haftpflichtversicherung tritt nur für Schäden am Eigentum anderer ein, also beispielsweise für kaputte Leitplanken, andere Fahrzeuge oder umgefahrene Gartenzäune. Richtig Pech haben Sie, wenn die Polizei anschließend feststellt, dass Ihre Reifen abgefahren waren. Denn Profiltiefen unter 1,6 Millimetern sind nicht erlaubt. Wer so unterwegs ist, handelt fahrlässig und riskiert sogar seinen Versicherungsschutz!
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Vom Fahrgefühl her sicherlich. Physikalisch passiert dabei etwas anderes. Durch Schnee und Eis bekommt die Fahrbahn eine geringere Reibung und wird dadurch tatsächlich rutschig. Beim Aquaplaning ist sie aber eigentlich nicht glatt. Hier bildet sich ein Wasserfilm auf der Straße, der sich unter den Reifen schiebt und diesen aufschwimmen lässt.
Nein. Diese Assistenzsysteme kommen gar nicht erst zum Einsatz, weil die Reifen ja keinen Grip mehr haben. Entsprechend können sie ihre stabilisierende Wirkung auch nicht ausspielen. Einzige Ausnahme: Wenn nur 1 Rad betroffen ist, kann ESP die anderen 3 Räder regulieren und das Fahrzeug wieder unter Kontrolle bringen.
Eine Geschwindigkeitsbeschränkung in Verbindung mit diesem Schild steht meist an Straßen, die aufgrund ihrer Beschaffenheit eine erhöhte Aquaplaning-Gefahr aufweisen. Achten Sie einmal darauf: Meist ist dieses Schild auf Autobahnen, vor Überführungen, bei unebenem Fahrbahnbelag oder Spurrillen zu sehen.
Bei Aquaplaning funktionieren das Lenken und das Bremsen kaum noch oder gar nicht mehr, weil der Reifen keinen Kontakt mehr zur Fahrbahn hat. Dabei ist es egal, ob Sie ihn querstellen oder abbremsen möchten. Es ist so, als würde Ihr Auto in der Luft hängen. Riesenproblem: Bekommt der Reifen nach einigen Metern wieder (kurzfristig) Grip und Sie haben zuvor das Lenkrad voll eingeschlagen, wird das Auto ruckartig zur Seite ziehen. Dann kommen Sie erst recht ins Schleudern. Daher unbedingt heftige Lenkbewegungen vermeiden. Das Gleiche gilt fürs Bremsen.
